Este precioso y llamativo diseño fue obra de Frank Costin, un diseñador de automóviles subestimado del siglo pasado.
Un sinfín de pilotos privados fabricaban sus propios coches en los años 50 para triunfar en competición (con mayor o menor suerte, claro). Brian Lister era uno de ellos. Tenía dinero y a principios de la década de los 50, construyó su primer coche MG, con la asistencia de Don Moore y Archie Scott-Brown. Sus éxitos le llevaron a alcanzar un acuerdo financiero con Shell/BP y conJaguar, que debía suministrar motores para un coche que debería batirse el cobre en el Mundial de coches deportivos. El resultado fue el Lister Jaguar, basado en el D-Type, con carrocería de aluminio pero al que le costaba mantener el tipo ante los Ferrari y Aston Martin de la çepoca.
Fue entonces cuando entró en escena Frank Costin, uno de los mayores especialistas en carrocerías deportivas y creador de la maravilla que ves en estas fotos. La base mecánica era americana, con un motor Chevrolet V8 de 4.6 litros que rendía 436 CV, transmisión manual de cuatro velocidades, eje trasero de Dion y frenos de disco Girling en las cuatro ruedas. Se convirtió enseguida en el coche a batir, y barrieron en el Campeonato SCCA en 1958 y 1959.
