El Maxi de Renault
Corrían los años 80 y tras pasar por varias modificaciones a lo largo de los años en 1984 Renault muestra la evolución en su máximo esplendor de su modelo: El Maxi Turbo. Este modelo incorporaba un nuevo motor de 1527 cc, gracias a la incorporación de nuevos cilindros. El Turbo era un Garrett T3/T4 preparado para una presión de sobrealimentación que podía variar entre 1,6 y 1,85 bar. El motor con esta configuración ofrecía 350 cv a 6500 rpm y un par de 43 mkg a 4000 rpm.
Renault Sport mando fabricar un intercooler aire/agua para refrigerar el aire comprimido. Este se situó en la parte delantera colindante al radiador de agua. El peso en vacío del Renault 5 Maxi Turbo era de 905kg y su relación peso potencia de 2,58kg/cv.El depósito era de 100 litros fabricado con material elástico y los baquets eran de fibra de carbono.
Este coche ganó su primer y único rally en 1985, año y rally de su debut, el Tour de Corse. Oficialmente solo se fabricaron 20 unidades de Renault 5 Maxi Turbo, de las cuales 8 se destinaron a competición y las otras 12 a repuestos. Asegura tu vehículo clásico de 1 a 28 días totalmente online en seguropordias.