El Lamborghini mas cotizado
El Lamborghini Miura fue el 3º modelo fabricado por Lamborghini y el que dio renombre a la marcaEl Miura fue presentado en el Salón de Turín de 1965 y se empezó a fabricar entre los años 1966 y 1973.
Las referencias que tomaron sus creadores fueron el Ford GT 40 y al Ferrari 250 LM que dominaban la categoría GT de esos años. Como punto de partida contaron con un motor V12 a 60º desarrollado por Giotto Bizarrini, anteriormente en Ferrari, que en un principio se utilizó en el 350 GTV, el primero modelo de Lamborghini, al que le aumentaron la cilindrara de 3,5 litros a los 4, y pasaron de unos carburadores de 36 a 40 con lo que la potencia subió hasta los 350 CV a 7.000 revoluciones, y lo colocaron en posición central trasera para proporcionarle un equilibrio de pesos y una estabilidad envidiable. Además contaba con un cárter de aceite común para el motor y la caja de cambios, igual que el Mini de Alec Issigonis, algo muy poco habitual.El diseño del Miura es de Bertone, y su escasa altura de 1 metro. El interior nos encontramos con dos baquets de diseño clásico forrados en cuero.
Este primer modelo se llamó P400, más adelante sacaron el P400 S que aumento su potencia hasta los 370 CV a 7.700 revoluciones , alcanzaba los 285 km/h se fabricó desde 1968 hasta 1971, el siguiente fue el Miura P400 SV y su potencia volvió a subir hasta los 385 CV a 7.850 revoluciones, el peso aumentaría desde los 1.050 Kg. del primero hasta los 1.305 Kg., entre otras cosas por el aumento del grosor de la chapa de los 8 a los 10 Mm. para aumentar la rigidez de la carrocería, la velocidad máxima pasaría a ser de 290 km/h, por último se fabricó el Miura Jota del que solo se construyó una única unidad, su potencia fue de 440 CV a 8.500 revoluciones y el peso se redujo hasta los 880 kg.Puedes asegurar tu vehículo clásico temporalmente y completamente online en seguropordias.